Montcada i Reixac

Avui volem oferir-vos una curiosa imatge de Reixac, no tant per la fotografia, on encara no estava feta la plaça, si no pel fet d'estar mig acolorida i presentar una bona col·lecció de vehicles, avui dia ja clàssics.

Començant per la dreta podem veure el cul d'una vespa, a continuació un Seat 600, un Seat 1500, un Renault Gordini i dos vehicles al fons que no puc distingir.

I n'hi ha més, en aquest cas a l'altra església històrica del poble, Santa Engràcia. Podem veure un parell de motos a l'esquerra, un Renault 4, un Seat 600, un Citroën 2CV/Dyane i un parell de vehicles industrials.

Nova entrega audiovisual dels amics de Montcada Comunicació. En aquest cas de "Cal Mestres".

Tal i com ens explica La Veu:

Al carrer Major encara sobreviuen alguns establiments històrics que han passat de pares a fills i que conserven el sabor d’una altra època. En el Retrovisor d'aquest mes, parlem de Mestres Perruquers, abans Cal Mestres, una històrica barberia fundada al 1930 per Josep Mestres Sisó, més conegut com Josepet, que ja va per la quarta generació.

L'amic Cèsar Vilagut ens ha proporcionat una de les dos imatges que no havíem localitzat de la col·lecció de Postals Thomas sobre Montcada i Reixac, en concret la postal 02, amb numeració posterior 3530. Gràcies.

Si voleu veure la col·lecció sencera, cliqueu aquí.

Va ser durant l'època de l'Estanislao Abadal quan van succeir aquests fets. Ell ser l'alcalde de Montcada que va arribar a un acord amb els senyors de Rocamora, propietaris dels terrenys on es va construir el pont sobre el Besòs i el passeig que més tard donaria nom al carrer.

Sobre la construcció del pont sobre el Besòs, pont dels balconets, o pont dels Rocamora, sabem que va durar pocs mesos fins la seva inauguració, durant la Festa Major de Montcada el 25 de Maig de 1911, i que la seva llargada era de 102 metres amb una amplada de 3,30 metres, dividida en 1,90 metres de calçada i 0,70 metres de vorera a cada costat. Els pilars de ciment armat tenien una longitud de 7,20 m, dos dels quals soterrats a la llera del riu.

El pont, que començava just al davant del camí que puja a la Font del Tort, es dirigia tot recte sobre el riu fins el que avui coneixem com el Passeig Rocamora.

L'arquitecte Carles Duran, president de la constructura "Anònima Claudio Duran", va ser l'encarregat del disseny i de la futura construcció del pont. Els enginyers van fer un seguit de proves de resistència que van demostrar que el pont aguantava set tones per cada metre quadrat, un pes desorbitat que mai hauria de patir, segons els experts de l'època.

Val a dir que aquesta empresa també va ser la que tres anys més tard, el 1914, va construir la passarel·la de La Salle sobre el riu Ripoll.

Segons estudis de Josep Bacardit, aquesta constructura va adquirir el 1899 la patent per a fer ciment armat, tecnologia utilitzada per a construir el pont sobre el Besòs. L'empresa va comprar aquesta patent a Francesc Macià, qui anys més tard arribaria a ser President de Catalunya. Macià va adquirir a la seva vegada aquesta patent uns anys abans, el 1890, al ciutadà francès Joseph Monier.

A la següent imatge podem veure el final del pont i el camí que portava cap al poble, pel conegut passeig dels Rocamora.
Ampliació del detall del camí que portava cap al poble, en terrenys dels Rocamora:




Vegem una altra imatge de la verneda i la llera del Besòs, on predominava el cultiu, així com el turó, ja desdentat per la banda sud, fruit de l'explotació de pedra de la mà de l'Asland.


Al següent parell de imatges veiem el pont en fase de construcció durant l'any 1910, un pont que va ser presupostat per 26.250 pessetes, subvencionades per l'Estat i la Diputació de Barcelona en dos terceres parts i la resta per particulars, molts d'ells estiuejants de la zona Reixac-Vallensana, no obstant, i després d'unes reformes que van ser necessàries, el pont va arribar a costas 30.000 pessetes.





Durant la Festa Major de Montcada, el 25 de Maig de 1911 es va inaugurar el pont o passarel·la sobre el riu Besòs, una infraestructura molt esperada llavors, per tal de comunicar d'una manera efectiva i segura la muntanya amb la resta del poble en qualsevol moment de l'any.


També tenim el record que es va donar a les autoritats assistents a l'event durant la inauguració, on podem veure el pont des d'una altra perspectiva.


Ampliació de les imatges del record de la inauguració per tal de veure els detalls:



Com és habitual en període de primavera, aquell 28 de Maig, dia de la inauguració, va ser un dia de pluja, segons ens demostra una de les millors imatges oficials que han perdurat al llarg dels anys.

A la imatge podem veure l'alcalde de Montcada, Estanislao Abadal, a la dreta, amb barba i entre els dos homes amb barret bombí. També podem veure la cúria del braç de l'església a l'esquerra de la imatge i al Governador Civil, en Manuel Portela Valladares, amb les mans a l'esquena, a la dreta de l'home que manté el paraigües a punt de tancar. Val a dir que en Manuel Portela va ser anys més tard (1935-1936), President del Consell de Ministres de la II República.


Les autoritats assistens a l'event van poder gaudir d'un bon aperitiu, en el que no faltaven les famoses maduixes de Montcada, menú del qual encara es conserva, gràcies a l'arxiu familiar de Joan Matllo:


Principalment el pont va servir per a comunicar les cases de Vallensana-Reixac amb el poble de Montcada, sobretot en moments on el riu baixava amb força.



El pont va servir per molt més que ser un pas entre Vallensana-Reixac i Montcada. El pont en ocasions era lloc reunió i molts cops grada pels assistents a les curses a cavall que es realitzaven per les encontrades del poble, com aquest "Rallye-Paper" de la següent imatge:


La següent imatge també representa una d'aquestes festivitats de curses a cavall anomenades "Rallye-Paper" on podem veure La Torre dels Conills i Can Oriol Vell.





Com a record d'aquella inauguració la coneguda Fototipia THOMAS va publicar una postal tot mostrant amb orgull un dels primers ponts de formigó de l'estat.

Aquesta Litografia també es va encarregar de fer algunes postals addicionals on surt reflectit aquesta infraestructura de formigó.

A la següent imatge podem veure ja el pont bastit sobre el Besòs, encara sense canalitzar, amb la seva verneda i un poble marcadament pagès. Podem veure amb molta claredat el futur passeig Rocamora, entre el pont i el poble de Montcada, terrenys que com hem dit van ser cedits pels senyors de Rocamora.


En aquesta altra imatge veiem el pont en sentit contrari, amb Can Oriol vell sobre la carretera de la Roca.




Anys més tard, el 1927, es va decidir ampliar la unió de la passarel·la amb la carretera de la Roca per tal de facilitar el gir dels vehicles:

La comisión provincial permanente, en la última sesión celebrada, adoptó, entre otros, los siguientes acuerdos:
(...)
Acceder la demanda formulada por el Ayuntamiento, de Moncada-Rexach sobre el ensanche del empalme del camino de San Adrián a La Roca con la pasarela construida por el Ayuntamiento sobre el Besos, a fin de facilitar el viraje de los vehículos.
(...)

Aquella passarel·la va adaptar-se als temps com va poder i, encara que realitzada el 1911 amb una amplada adaptada al moment, va servir de manera força decent per una gran quantitat de vehicles rodats, carros, camions, bicicletes i persones. Les següents imatges van ser realitzades durant la primera meitat del segle XX.






El pont sobre el Besòs va tenir una vida intensa, però va morir amb poc més de 51 anys, doncs la riuada de 1962 se l'endugué riu avall.

Dies després d'aquella tràgica nit del 25 de setembre de 1962, el cos militar del "Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros" va bastir una passarel·la provisional uns metres més avall, molt a la vora del registre del rec comtal, que es veu a la següent imatge.

La passada nit de reis us vam prometre un regal i de moment no havia arribat, però ja el tenim aquí.

Es tracta d'un estudi que entre una cosa i l'altra ha portat més de cinc anys en ser acomplert, doncs la dispersió i la distribució del material en aquesta empresa és molt acusada. Però per fi tenim una nova sèrie de postals de Montcada i Reixac i no pot ser cap altra que la de l'editor estrella, un personatge molt prolífic que va produir milers de còpies de postals de tots els racons de l'Estat espanyol i, com no podia ser d'una altra manera, també del nostre poble.

No parlem de cap altre que Josep Thomas i Bigas (Barcelona 1853 - Berna 1910) i les seves POSTALS THOMAS.

En Josep va fundar la Fototipia Thomas el 1880 que va funcionar fins els anys 50 del segle XX com a negoci familiar.

Molts fotògrafs van treballar per encàrrec de la fototípia i com a resultat van esdevenir diverses col·laboracions en revistes, llibres i diaris de l'època. Molt conegudes van ser també les sèries de postals de molts indrets de l'Estat espanyol de les que es van comercialitzar en gran nombre de ciutats, pobles, paisatge, fotografia artística, arquitectònica i reproduccions d'obres d'art.

El cas de la litografia Thomas és que des dels anys 50 fins el 1975 tot el material va quedar abandonat en un sòtan. El negoci de les postals ja no era el que va arribar a ser i el 1975 l'edifici de la Fototipia Thomas va ser venut.

El seu arxiu es va fragmentar entre particulars, antiqüaris, diverses entitats i, durant quaranta anys cada petit fragment de l'arxiu ha estat dividit en petits bocins que han anat a parar a les mans de molts col·leccionistes. L'Institut d'estudis Fotogràfics de Catalunya va comprar unes 22.000 imatges de l'arxiu original, sobretot plaques de vidre de gran qualitat, essent l'entitat que més material acumula de l'antiga Fototipia Thomas.

Entre tota aquesta distribució de material ens hem centrat en buscar reproduccions de les imatges en format postal de totes aquelles que tenen alguna cosa a veure amb Montcada i Reixac. També ens hem dedicat a cercar material en format paques de vidre per tal de veure el màxim nombre de originals que van ser transferits a postal, trobant inclús alguna imatge no plasmada en aquest suport.

Hem localitzat 41 postals en 6 sèries ben diferenciades que hem procedit a ordenar de la següent manera, tot tenint en compte la numeració de la part posterior de la postal i també la numeració que en ocasions apareix al davant de la postal, junt al seu títol, normalment en color vermell.

SÈRIE I - MONTCADA INDRET DE DESCANS Numeració posterior 3529 a 3538 Numeració davantera 01 a 10	Es tracta de 10 postals de la primera dècada del segle XX on podem veure indrets representatius del poble, com una magnífica vista general, encara sense el pont sobre el Besòs (es va construir el 1911), el carrer Colón, les fonts i Reixac. És una sèrie on podem apreciar la necessitat de l'editor de fer veure que Montcada era un indret de descans, de bones aigües i de salut, tal i com els avis els hi havien relatat, ja des de finals del segle XIX. Aquesta sèrie manté una litografia en català per tal de indicar el nom dels indrets que representen les imatges.
SÈRIE II - MONTCADA I LA VERGE DEL TURÓ Numeració posterior 3539 a 3542 Sense numeració davantera	Es tracta de 4 postals que segueix la numeració posterior de la primera sèrie, però en aquestes sense numeració davantera. És una petita edició especial de postals amb temàtica dedicada al santuari de la "Mare de Déu del Castell de Montcada", la verge i la cova on va ser trobada.
SÈRIE III - MONTCADA I LA VERGE DEL TURÓ (MARKETING) Numeració posterior 4587 a 4596 Sense numeració davantera	Es trata de 10 postals, continuació de l'anterior sèrie, però amb una numeració descontinuada d'aquesta, on també es mostren les novetats al turó de Montcada, els esdeveniments que van ocórrer al santuari i els fets del retorn de la verge al turó, el 1908. Veiem però que l'editor volia aprofitar la fama de Montcada i aquests esdeveniments litúrgics al turó per tal de vendre més postals, doncs en aquesta sèrie veiem molt ben etiquetades totes les postals amb el literal "Mare de Déu del Castell de Montcada", però hi ha una mescla d'anys, doncs trobem recordatoris del retorn de la verge al turó el 1908 o bé l'entrada sense reixa de la cova on va ser trobada la verge originalment, anterior a tots aquests fets. També es veu una postal amb el pont sobre el Besòs ja bastit el 1911 i l'ermita del turó en el que semblen diferents fases de construcció.
SÈRIE IV - MONTCADA "PUENTES Y CAMINOS" Numeració posterior 6480 a 6487 Numeració davantera 11 a 18	Es tracta de 8 postals de la segona dècada del segle XX, posterior al 1911, doncs apareix aixecat el pont sobre el Besòs. Podem apreciar cert interès per les estacions de ferrocarril ponts i camins. La litografia en la numeració davantera en vermell es torna a recuperar i manté una continuïtat amb la de la primera sèrie de postals. Un fet curiós és que aquesta és una sèrie de postals que deixa el català de banda i manté una impressió del text en castellà, l'idioma que els petits burgesos van decidir emprar per tal de diferenciar-se del món rural. Eren moments en els que parlar en castellà era un acte de “finor” que els distingia (cliqueu aquí si voleu saber més).
SÈRIE V - REIXAC Sense numeració posterior Sense numeració davantera	Es tracta de 8 postals de la primera dècada del segle XX, encara que probablement alguna de les imatges sigui de la segona dècada. Aquesta sèrie de postals està dedicada única i exclusivament a Sant Pere de Reixac. Podem veure la verge de la cistelleta, molt popular llavors, o el retaule de Sant Pere de Reixac que va ser traslladat anys després per evitar ser robat. Els elements litúrgics són doncs uns elements d'especial interès per l'editor.
SÈRIE VI - ESPECIALS Sense numeració posterior Sense numeració davantera	Es tracta d'1 postal de 1911, que es va editar per a tenir un record de la inauguració del pont sobre el riu Besòs, el 28 de maig de 1911. Aquesta petita sèrie també està editada en castellà.

Un cop explicades les sèries de postals i l'objectiu que persegueix cada una d'elles, vegem-ne doncs el resultat. Esperem que us agradi.


Sèries Principals I, II, II i IV (Anys 00 i 10 del segle XX)

• Numeració posterior 3529-3538 - Numeració davantera 01 a 10.
• Numeració posterior 3539-3542 - Sense numeració davantera.
• Numeració posterior 4587-4596 - Sense numeració davantera.
• Numeració posterior 6480-6487 - Numeració davantera 11 a 18.

3529 - 01 Vista General	3530 - 02 Vista Parcial
3531 - 03 Estació Ferrocarril M.Z.A.	3532 - 04 Pont i tunel del Ferrocarril de Sant Joan de les Abadesses.
3533 - 05 Carrer Colón	3534 - 06 Postal Pendent de Descobrir
3535 - 07 Font de Mitja Costa	3536 - 08 Camí de la Font Pudenta
3537 - 09 Font Pudenta	3538 - 10 Església de Reixac
3539 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Capella i casa dels ermitans.	3540 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Cova on va ser trobada vera imatge.
3541 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Entrada de la cova on va ser trobada la vera Imatge.	3542 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Reproducció de la vera imatge de la Verge actualment venerada a la cova.
4587 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Camí de l'ermita.	4588 - SN L'ermita al cim del turó.
4589 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Vista panoràmica del Turó i encontorns.	4590 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Cova on va ser trobada la sagrada Verge.
4591 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Interior de la capella.	4592 - SN Vera imatge de la verge.
4593 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Arribada de la Verge al seu reconstruit  Santuari en la Diada del 8 de setembre de 1908.	4594 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Retorn de la Sagrada imatgea la ermita del turó en la diada del 8 de setembre de 1908.
4595 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Vista posterior del Santuari.	4596 - SN Mare de Déu del Castell de Montcada. Façana de la capella.
6480 - 11 Estació de Sant Joan.	6481 - 12 Estació del Nord.
6482 - 13 Carrer de l'Estació	6483 - 14 Carrer Major
6484 - 15 Carretera de Ribes	6485 - 16 Pont dels 'Hermanos'
6486 - 17 Pont del riu Besòs.	6487 - 18 Ermita del Turó.

Sèrie V, Especial Sant Pere de Reixac (Anys 00 i 10 del segle XX)

Passeig dels Ametllers	Imatge Antiga
Altar Major	Mare de Déu de la Cistelleta
Interior de l'església.	Retaule Antic
Vista forana.	Can Fàbregas

Sèrie VI, Especial Variades (Anys 10 del segle XX)

Recuerdo de la inauguración del puente sobre el rio Besós. Montcada. 28 de Mayo de 1911.